{"id":942,"date":"2013-03-14T23:57:00","date_gmt":"2013-03-14T22:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/?p=942"},"modified":"2024-08-25T09:49:19","modified_gmt":"2024-08-25T08:49:19","slug":"decidement-pour-le-velo-ce-qui-est-dangereux-cest-de-ne-pas-en-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/2013\/03\/decidement-pour-le-velo-ce-qui-est-dangereux-cest-de-ne-pas-en-faire\/","title":{"rendered":"D\u00e9cid\u00e9ment, pour le v\u00e9lo \u2026 ce qui est dangereux c\u2019est de ne pas en faire !"},"content":{"rendered":"

\"benefices-risques\"<\/a>Une excellente \u00e9tude sur le v\u00e9lo<\/a> faites par des organismes officiels ( Observatoire de Sant\u00e9 R\u00e9gional, s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, INSEE, etc) est pass\u00e9 malheureusement inaper\u00e7u.<\/p>\n

J’en livre ici le graphique le plus convaincant, en vous donnant le r\u00e9sum\u00e9 de son interpr\u00e9tation.
\nEn vert fonc\u00e9, les morts \u00e9vit\u00e9s par la pratique du v\u00e9lo (les sc\u00e9narios sont \u00ab\u00a0plus grande proportion de cycliste dans le transport\u00a0\u00bb mais \u00e0 distance parcourue \u00e0 v\u00e9lo \u00e9gale \u00e0 maintenant (4km\/cycliste.jour) )
\nEn rouge, les morts \u00ab\u00a0ajout\u00e9s\u00a0\u00bb par la m\u00eame augmentation de v\u00e9lo selon chaque sc\u00e9nario.<\/p>\n

Ce qui frappe en 1er, c’est le rapport entre les deux : le v\u00e9lo est 20 fois plus b\u00e9n\u00e9fiques (sport => sant\u00e9 => moins de maladies\/mortalit\u00e9) qu’il est nuisibles. (19, 24 ou 27 fois selon les sc\u00e9narios)
\nCe qui frappe en 2i\u00e8me, c’est quelle est la cause de la mortalit\u00e9 des cyclistes. Je parie que vous pensez \u00ab\u00a0bah, l’\u00e9crasement par une voiture, pardis!\u00a0\u00bb et ben \u00ab\u00a0pas du tout!!!\u00a0\u00bb. C’est la respiration de la pollution !!! et encore, pas toute la pollution (c’est plus loin dans l’\u00e9tude), juste le PM2.5 (les particules fines, genre diesel). Bref, si vous mettez un filtre devant votre bouche, le rapport \u00ab\u00a0b\u00e9n\u00e9fice\/risque\u00a0\u00bb est quasi-infini !!! car les accidents sont totalement n\u00e9gligeables dans les risques!<\/p>\n

Enfin, on retrouve des r\u00e8gles \u00e9videntes : plus il y a de v\u00e9lo, moins il y a de risque (sc\u00e9nario 3 = 20% de v\u00e9lo = 27x plus de b\u00e9n\u00e9fice que de risque, au lieu d’un rapport 19 pour 4% de cycliste). Mais dans ce graphique, encore une fois, c’est la pollution qui est le risque principal !<\/p>\n

Dans le reste de l’\u00e9tude, il montre que si 40% des cyclistes du sc\u00e9nario 2 sont des automobilistes convertis, alors les accidents de v\u00e9lo seraient m\u00eame inf\u00e9rieur en nombre (et plus seulement en pourcentage). Et oui : si le nombre de voiture diminue, le risque diminue. Le nombre de v\u00e9lo n’est pas du tout le crit\u00e8re directeur: un doublement de cycliste n’augmente que de 31% les accidents (et donc diminue le risque individuel des cyclistes)<\/p>\n

Enfin, le tableau 77 confirme ce que j’avais d\u00e9j\u00e0 d\u00e9couvert il y a quelques ann\u00e9es : 1 mort\/an en moyenne \u00e0 Paris. C’est peu, non ? de la noyade aux incendies en passant par les chutes dans l’escalier, il y a aucune autre activit\u00e9\/risque qui fait si peu de mort !<\/p>\n

J’imagine qu’il y en a parmi vous qui pense \u00ab\u00a0encore une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9 au pif par une association de fanatique\u00a0\u00bb. Pas du tout, aucune association ind\u00e9pendante n’est li\u00e9e \u00e0 cette \u00e9tude: regardez les sources en bas du graphique, que du s\u00e9rieux (INSEE, S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Inserm, AirParif…).
\nLes r\u00e9sultats ne sont pas non plus exag\u00e9r\u00e9 (lire l’ast\u00e9risque sur le \u00ab\u00a0sc\u00e9nario conservateur\u00a0\u00bb) et mes remarques ci-dessous.<\/p>\n

J’ose tout de m\u00eame critiqu\u00e9 l’\u00e9tude ! Dans le long rapport, ils donnent des mesures contradictoires des niveaux de pollution mesur\u00e9 dans les voitures et \u00e0 v\u00e9lo. Pour une mesure \u00ab\u00a0Airparif\u00a0\u00bb, on a de 30 \u00e0 50 *103<\/sup>particules\/cm3<\/sup> pour le v\u00e9lo et de 55 \u00e0 91 (m\u00eame unit\u00e9) pour la voiture. Malheureusement, d’autres mesures ont montr\u00e9 des proportions inverses (donc plus pour le v\u00e9lo que pour la voiture), et c’est celle l\u00e0 qu’ils ont retenu (le fameux \u00ab\u00a0sc\u00e9nario conservateur\u00a0\u00bb surement.)<\/p>\n

Pour tous les autres polluants, le v\u00e9lo est plus sain d’un facteur 2 (mieux ventil\u00e9, pas d’effet d’accumulation) \u00e7a veux dire moins de NO2, Benz\u00e8ne, Tolu\u00e8en, Formald\u00e9hyde que la voiture et quasi \u00e9quivalent \u00e0 la marche \u00e0 pied. Le m\u00e9tro parait \u00eatre un pi\u00e8ge \u00e0 particules mauvaise pour la sant\u00e9 ! (mais l\u00e0 encore, \u00e9quivalent au v\u00e9lo pour les gaz) (c’est le tableau 74 du rapport complet<\/a>)
\n<\/sup><\/p>\n

Dans le reste du texte, ils disent plusieurs fois \u00ab\u00a0Sur cet aspect, l\u2019\u00e9tude montre que les automobilistes sont expos\u00e9s aux plus forts taux de polluants. Les cyclistes sont l\u00e9g\u00e8rement plus expos\u00e9s que les pi\u00e9tons.\u00a0\u00bb (p152)<\/p>\n

Bref, en lisant les d\u00e9tails, on voit que l’\u00e9tude est r\u00e9ellement pessimiste (pour le v\u00e9lo), et que les ratios b\u00e9n\u00e9fices\/risques sont s\u00fbrement bien plus grands !<\/p>\n

Ma conclusion perso : A la \u00ab\u00a0v\u00e9lorution\u00a0\u00bb, un slogan est \u00ab\u00a0la voiture, \u00e7a pue, \u00e7a tue, \u00e7a pollue\u00a0\u00bb. Ils ont \u00e9videmment raison, mais c’est d’abord la pollution qui tue et ensuite le parre-choc ! Beaucoup d’amis cyclistes mod\u00e9r\u00e9s\u00a0 me trouve agressif envers les voitures. Mais comment ne pas l’\u00eatre ! C’est mon unique source de risque. (je ne bois pas, je ne fume pas…)<\/p>\n

Que pensez-vous des porteurs d’armes dans votre quartiers? des kalachnikovs ? vous les trouvez dangereuses ? vous avez tort, elles tuent bien moins que les voitures !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une excellente \u00e9tude sur le v\u00e9lo faites par des organismes officiels ( Observatoire de Sant\u00e9 R\u00e9gional, s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, INSEE, etc) est pass\u00e9 malheureusement inaper\u00e7u. J’en livre ici le graphique le plus convaincant, en vous donnant le r\u00e9sum\u00e9 de son interpr\u00e9tation. En vert fonc\u00e9, les morts \u00e9vit\u00e9s par la pratique du v\u00e9lo (les sc\u00e9narios sont \u00ab\u00a0plus […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,11],"tags":[],"class_list":["post-942","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ecologie","category-velo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=942"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2182,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions\/2182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}