{"id":455,"date":"2009-09-09T21:23:56","date_gmt":"2009-09-09T20:23:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/?p=455"},"modified":"2024-08-25T09:49:21","modified_gmt":"2024-08-25T08:49:21","slug":"argument-massue-la-taxe-carbone-est-sociale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/2009\/09\/argument-massue-la-taxe-carbone-est-sociale\/","title":{"rendered":"argument massue : la taxe carbone est sociale !"},"content":{"rendered":"

Je vous incite (vous oblige !) aller voir ce billet donnant des chiffres de l’ADEME (agence ind\u00e9pendante pour l’\u00e9cologie, en gros) qui montre que la taxe carbone est \u00ab\u00a0juste\u00a0\u00bb (comme je le disait dans le pr\u00e9c\u00e9dent billet de mon blog)<\/p>\n

http:\/\/ecologie.blogs.liberation.fr\/euro-ecolos\/2009\/09\/la-taxe-carbone-est-de-gauche-la-preuve.html<\/a><\/p>\n

r\u00e9sum\u00e9 : les chiffres montrent que les 10% les plus pauvres d\u00e9pensant beaucoup moins d’\u00e9nergie que les riches, ils paieraient beaucoup moins la taxe. SI la taxe \u00e9tait revers\u00e9 sous forme de \u00ab\u00a0ch\u00e8que vert\u00a0\u00bb, alors ils recevraient plus qu’ils ne paieraient la taxe. Par contre, les plus riches ne serait pas rembours\u00e9 de toute la taxe qu’ils auraient pay\u00e9e.<\/p>\n

Un autre bon lien envoy\u00e9 par un amis d\u00e9mocrate explique le fond du sujet, par Nicolas Hulot.<\/p>\n

http:\/\/www.liberation.fr\/terre\/0101589161-ils-n-ont-pas-du-tout-pris-la-mesure-du-probleme<\/a><\/p>\n

Les 2 montrent combien le prix de 14\u20ac\/tonne de CO2 est petit. M\u00eame si tous le monde s’accordent \u00e0 ce que le taux de taxe doit \u00eatre progressif, on peut tout de m\u00eame remarquer que payer quelques centimes par-ci par l\u00e0, n’est pas tr\u00e8s moteur. En Su\u00e8de, la taxe est de 100\u20ac\/tonne pour donner un ordre de grandeur.<\/p>\n

Une explication et des calculs bien plus complets sont bien \u00e9videmment propos\u00e9 par le meilleur des consultants en \u00e9nergie, Jean-Marc Jancovici :<\/p>\n

http:\/\/www.manicore.com\/documentation\/serre\/prix_CO2.html<\/a><\/p>\n

On voit bien que 14\u20ac, c’est un prix au hasard, bas.
\nJancovici qui n’est pas un politique, lui prend l’exemple d’une taxe \u00e0 200 \u20ac\/tonne. M\u00eame si le prix de l’electricit\u00e9 produit par charbon double de prix, les autres modification ne sont pas si \u00e9norme que \u00e7a.<\/p>\n

\u00ab\u00a010.000 km en voiture co\u00fbtent 400 euros en plus, soit 80% de hausse sur le poste carburant… mais 15% de hausse seulement sur le budget automobile complet (qui comprend aussi l’achat, l’entretien, l’assurance, et autres bricoles, il ne faut pas l’oublier). Un tel niveau se compensera en levant le pied (15% d’\u00e9conomies !), en prenant un plus petit mod\u00e8le, et avec des d\u00e9veloppements techniques des constructeurs (qui ne remplaceront pas demain matin les 30 millions de voiture \u00e0 p\u00e9trole par des voitures \u00e9lectriques<\/a>)\u00a0\u00bb<\/p>\n

Comme c’est lin\u00e9aire, on voit qu’avec un prix \u00e0 20\u20ac\/tonne, on a moins de 1.5% de hausse du budget automobile, ce qui n’est m\u00eame pas le retour au maximum de la mont\u00e9 du prix \u00e0 la pompe avant la crise et pas suffisant pour faire abandonner leur voiture \u00e0 ces mauvais citadins.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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