{"id":449,"date":"2009-09-03T19:32:15","date_gmt":"2009-09-03T18:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/?p=449"},"modified":"2024-08-25T09:49:21","modified_gmt":"2024-08-25T08:49:21","slug":"taxe-carbone-le-debat-pollue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/2009\/09\/taxe-carbone-le-debat-pollue\/","title":{"rendered":"Taxe carbone : le d\u00e9bat pollu\u00e9 !"},"content":{"rendered":"<div class=\"columns\"><p>Encore une fois, le d\u00e9bat \u00e9cologique est pollu\u00e9.<\/p>\n<h2>Inefficace ?<\/h2>\n<p>Beaucoup la trouve \u00ab\u00a0inefficace\u00a0\u00bb : ont-ils une preuve ? un chiffre \u00e0 avancer ? RIEN. Pour 2 bonnes raisons : elle n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 test\u00e9 mais surtout, c&rsquo;est faux.<br \/>\nOn peut d\u00e8s maintenant donner des chiffres pour montrer le contraire.<br \/>\nEn Am\u00e9rique o\u00f9 les taxes sur le p\u00e9trole sont bien moindre, les voitures polluent 2 \u00e0 3 fois plus que les Europ\u00e9ennes. Quand justement il a mont\u00e9 (juste avant la crise, d&rsquo;ailleurs, bizarre, non ? ), les am\u00e9ricains ont commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire leur moyenne de kilom\u00e8tre: \u00ab\u00a0Voitures laiss\u00e9es au garage, trajets r\u00e9duits &#8230; dans le pays en avril 2008, les automobilistes ont parcouru pr\u00e8s de 7,2 milliards de kilom\u00e8tres de moins qu&rsquo;un an plus t\u00f4t. \u00a0\u00bb (&#8230; et -0.6% de consommation de p\u00e9trole : <a title=\"Attention, je cite Auto-Plus !\" href=\"http:\/\/news.autoplus.fr\/news\/659933\/make-Divers-model-Divers\">http:\/\/news.autoplus.fr\/news\/659933\/make-Divers-model-Divers<\/a> ) &#8230; les gens ont la m\u00e9moire courte !<\/p>\n<p>Il y a clairement un lien en prix du p\u00e9trole et sa consommation. L&rsquo;article cit\u00e9 (et j&rsquo;en avais lu des dizaine en cette p\u00e9riode l\u00e0) montrait que les am\u00e9ricains partageaient plus leur voiture, prenait plus les transports en communs : bref changeaient d&rsquo;habitude.<br \/>\nPour que le changement de comportement soit durable, il aurait juste suffit que la hausse de p\u00e9trole soit durable.<\/p>\n<p>Mais il y a aussi un lien entre prix du p\u00e9trole et investissement<br \/>\nQuand vous pr\u00e9voyez que le p\u00e9trole sera 2 fois plus cher l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, vous achetez une mini-smart. Si vous pr\u00e9voyez une division du prix par 2, vous prenez un 4&#215;4.<br \/>\nC&rsquo;est aussi valable pour l&rsquo;investissement immobilier. Si vous pr\u00e9voyez que votre facture de fioul ou de gaz doublera, vous pr\u00e9f\u00e9rez faire les travaux d&rsquo;isolation !<\/p>\n<p>Il r\u00e9duit aussi la tentation d&rsquo;avoir une maison secondaire qu&rsquo;il faut chauffer et qui n\u00e9cessite bien souvent une voiture.<br \/>\nL&rsquo;\u00e9talement urbain est \u00e9galement r\u00e9duit par une taxe carbone cher. Bref, c&rsquo;est une taxe r\u00e9ellement efficace.<\/p>\n<h2>Injuste ?<\/h2>\n<p>L\u00e0, le d\u00e9bat est seulement politiquement fauss\u00e9. A gauche, on fait croire que la droite ne pourra pas compenser. A droite, on ne veut pas dire qu&rsquo;il y aura des perdants.<\/p>\n<p>Mais qui entre le riche qui roulent en 4&#215;4 + climatisation et le pauvre qui roule en mini-voiture non climatis\u00e9 paiera plus ?<br \/>\nCelui qui chauffe 150m\u00b2 \u00e0 26\u00b0 ou celui qui vit dans un 50m\u00b2 \u00e0 18\u00b0 ?<\/p>\n<p>Certes, l&rsquo;in\u00e9galit\u00e9 g\u00e9ographique est pr\u00e9visible. Personnellement, je n&rsquo;y voit qu&rsquo;une r\u00e9duction d&rsquo;in\u00e9galit\u00e9 !<\/p>\n<p>Vous ne trouvez pas injuste qu&rsquo;un Parisien paie 800\u20ac de loyer pour un 50m\u00b2 alors que le campagnard a 100m\u00b2 pour pour 2 fois moins cher ?<\/p>\n<p>Pourtant, le Parisien consomme beaucoup moins d&rsquo;\u00e9nergie (c&rsquo;est prouv\u00e9 par une \u00e9tude initi\u00e9 par les verts \ud83d\ude42 qui ne veulent pas en entendre parler (d\u00e9bat pollu\u00e9) )<\/p>\n<p>Et oui, il faut le dire clairement : les campagnards polluent plus que les citadins.<\/p>\n<p>Leur maisons sont moins bien isol\u00e9s ; les appartements permettent de r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;\u00e9nergie des voisins.<br \/>\nIls roulent beaucoup plus en voiture ; les citadins en transport en commun.<br \/>\nEn fait, il faut lucidement remarquer que vivre \u00e0 la campagne est un luxe \u00e9cologique. Il va devenir un luxe tout court, ce n&rsquo;est qu&rsquo;un retour \u00e0 la justice. Combien de citadins pr\u00e9f\u00e8reraient vivre \u00e0 la campage ?<\/p>\n<p>Les arguments anti maison secondaire et \u00e9talement urbain sont \u00e9galement valable ici.<\/p>\n<h2>Est-elle parfaite ?<\/h2>\n<p>D&rsquo;abord, on ne connait pas tous les contours de la loi, ses modalit\u00e9s d&rsquo;application, et Rocard l&rsquo;a bien d\u00e9clar\u00e9 ( <a title=\"sur romandie\" href=\"http:\/\/www.romandie.com\/infos\/news2\/090831113008.1ajqbv7j.asp\">http:\/\/www.romandie.com\/infos\/news2\/090831113008.1ajqbv7j.asp<\/a> )<\/p>\n<p>Ensuite, elle ne concernera surement pas les transports a\u00e9rien, surtout les vols internationaux qui sont \u00e9norm\u00e9ment consommateurs et qui usent du k\u00e9ros\u00e8ne d\u00e9tax\u00e9 !!!<\/p>\n<p>Enfin, il la faudrait mondiale, ou du moins europ\u00e9enne. Mais l\u00e0, on imagine bien que c&rsquo;est plus facile de la g\u00e9n\u00e9raliser une fois qu&rsquo;un pays l&rsquo;a test\u00e9 plut\u00f4t qu&rsquo;en attendant que les pays producteur de p\u00e9trole ne la proposent &#8230;<\/p>\n<p>Mais l&rsquo;id\u00e9e est bonne, et c&rsquo;est m\u00eame la meilleure qui existe dans le d\u00e9bat actuellement. Toutes les autres propositions sont limit\u00e9es \u00e0 un secteur voir \u00e0 un d\u00e9tail (interdire les ampoules \u00e0 incandescence pour favoriser les ampoules basses consommation : impact minime ! ). Et en plus, c&rsquo;est une mesure \u00ab\u00a0r\u00e9glables\u00a0\u00bb. Si le climat se r\u00e9chauffe plus vite que pr\u00e9vu (comme d&rsquo;habitude), on augmente la taxe. Si le climat se refroidit (improbable), on peut la baisser.<\/p>\n<p>Pour un pays uniquement consommateur de p\u00e9trole, cette taxe est m\u00eame une tr\u00e8s bonne anticipation d&rsquo;une future augmentation in\u00e9vitable des prix du p\u00e9trole \u00e0 long terme (in\u00e9vitable parce qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas infiniment de p\u00e9trole sur terre). Une augmentation du prix du p\u00e9trole profite aux pays producteurs. Une augmentation de la taxe carbone profite \u00e0 l&rsquo;Etat (dans le cas fran\u00e7ais ou pays consommateur).<\/p>\n<h2>Alors, l&rsquo;UMP est vraiment \u00e9cologique ?<\/h2>\n<p>Sur la taxe carbone : OUI !!!<\/p>\n<p>Regardons globalement; Dites moi si un gouvernement ou un parti qui propose toutes ces mesures peut \u00eatre qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0vert\u00a0\u00bb ou d&rsquo;\u00e9cologique :<\/p>\n<ol>\n<li>prime \u00e0 la casse (certes avec un limite de CO2\/km ) qu&rsquo;on pourrait appeler \u00ab\u00a0prime au gaspillage\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>la maison \u00e0 10\u20ac\/jour qui favorise l&rsquo;\u00e9talement urbain et donc les longs trajets domicile-travail, exactement le contraire de la taxe carbone<\/li>\n<li>les voyages de vacances en jet priv\u00e9 (d\u00e9dicac\u00e9 Bollor\u00e9)<\/li>\n<li>un changement de l&rsquo;avion pr\u00e9sidentiel pour un plus gros avion (ben oui, faut bien amener 200 convives \u00e0 chaque d\u00e9placement pr\u00e9sidentiel)<\/li>\n<li>Garantir le gasoil \u00e0 30 centimes d&rsquo;euro pour les p\u00eacheurs (le contraire de la taxe carbone)<\/li>\n<\/ol>\n<p>Pour \u00eatre parfaitement honn\u00eate, je ne trouve pas l&rsquo;actuel gouvernement totalement anti-\u00e9cologique. En revanche, comme une majorit\u00e9 de fran\u00e7ais, les ministres et le pr\u00e9sidents ne voient pas les contradictions de leur actes avec leur volont\u00e9 \u00e9cologique affich\u00e9e. Pour \u00eatre donc un peu plus \u00e9quilibr\u00e9, voici la liste des actions \u00e9cologiques :<\/p>\n<ol>\n<li>le Grenelle de l&rsquo;environnement (m\u00eame si c&rsquo;est plus un exercice d\u00e9mocratique qu&rsquo;\u00e9cologique, \u00e7a a pu soulever de bonnes id\u00e9es, comme cette taxe carbone)<\/li>\n<li>la crise &#8230; ah, non, c&rsquo;est pas lui.<\/li>\n<li>les radars automatiques : oui, \u00e7a a sauv\u00e9 beaucoup de vie, mais \u00e7a a aussi sauv\u00e9 des litres d&rsquo;essences.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encore une fois, le d\u00e9bat \u00e9cologique est pollu\u00e9. Inefficace ? Beaucoup la trouve \u00ab\u00a0inefficace\u00a0\u00bb : ont-ils une preuve ? un chiffre \u00e0 avancer ? RIEN. Pour 2 bonnes raisons : elle n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 test\u00e9 mais surtout, c&rsquo;est faux. On peut d\u00e8s maintenant donner des chiffres pour montrer le contraire. 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