{"id":1662,"date":"2015-04-05T20:12:19","date_gmt":"2015-04-05T19:12:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/?p=1662"},"modified":"2024-08-25T09:51:15","modified_gmt":"2024-08-25T08:51:15","slug":"frein-v-brake-vs-hydraulique-magura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/2015\/04\/frein-v-brake-vs-hydraulique-magura\/","title":{"rendered":"frein V-brake VS hydraulique (Magura)"},"content":{"rendered":"

En novembre dernier (2014) , je me suis permis de passer \u00e0 de nouveau type de freins (hydraulique) et de marque (Magura). La raison \u00e9tait double : \u00e0 force de transporter les enfants sur le v\u00e9lo ou en remorque, on s\u2019aper\u00e7oit que la puissance de freinage est parfois \u00ab\u00a0un peu juste\u00a0\u00bb, mais surtout que les freins s’usent vite, qu’il faut les re-r\u00e9gler et m\u00eame changer souvent les patins. J’avais l’impression que c’\u00e9tait tous les 3 mois. L’impression \u00e9tait peut-\u00eatre fauss\u00e9e par le fait que je le faisait \u00e9galement pour Nadine…<\/p>\n

Les Magura permettent de changer les patins en 5 minutes (th\u00e9oriquement, mais leur vid\u00e9o est tr\u00e8s convaincante), et le r\u00e9glage est \u00e0 faire une fois pour toute (alors que pour le V-brake, faut re-r\u00e9gler \u00e0 chaque patin!)<\/p>\n

\"frein<\/a>Jusqu’\u00e0 maintenant (Avril 2015), j’\u00e9tais plut\u00f4t ravi. Le freinage devient un plaisir : on peut doser en finesse, y’a pas d’\u00e0-coup, y’a la puissance… Le r\u00e9glage avait \u00e9t\u00e9 pas trop difficile, et le remplacement se pr\u00e9sentait aussi facilement que dans la vid\u00e9o. Bon, au bout de 3-4 mois, je sentais d\u00e9j\u00e0 le frein faiblir, mais comme les pr\u00e9c\u00e9dents, et j’ai re-r\u00e9gl\u00e9 (alors que c’\u00e9tait sens\u00e9 \u00eatre \u00ab\u00a0r\u00e9gl\u00e9 une fois pour toute\u00a0\u00bb) en me disant que j’avais fait une erreur de d\u00e9butant. Je me suis aper\u00e7ut que la g\u00e9om\u00e9trie de ma fourche arri\u00e8re n’\u00e9tait pas bonne pour ces freins, et il me manquait quelque degr\u00e9 pour bien orient\u00e9 les freins, et quelques millim\u00e8tres<\/p>\n

J’ai remplac\u00e9 les patins du frein arri\u00e8re (que j’utilise visiblement plus que l’avant). En 6 mois, \u00e7a me parait raisonnable maintenant (alors qu’avant, tout le monde m’avait convaincu qu’un an \u00e9tait l’esp\u00e9rance normale… mais \u00e7a doit \u00eatre pour les 95% gens qui n’utilisent pas leur v\u00e9lo, pas mon cas). Le remplacement est un bonheur…. Mais l\u00e0, je crois qu’il y a eu une l\u00e9g\u00e8re fuite du fluide hydraulique. La manette est \u00ab\u00a0libre\u00a0\u00bb au d\u00e9but de la course (elle flotte). Pour un truc garanti 5 ans sans fuite, \u00e7a me fait mal…<\/p>\n

Sur la photo, on voit le comparatif \u00ab\u00a0avant et apr\u00e8s 6 mois\u00a0\u00bb, mais la photo est mal faite, le frein \u00e9tait bien plus us\u00e9 qu’il n’y parait l\u00e0.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En novembre dernier (2014) , je me suis permis de passer \u00e0 de nouveau type de freins (hydraulique) et de marque (Magura). La raison \u00e9tait double : \u00e0 force de transporter les enfants sur le v\u00e9lo ou en remorque, on s\u2019aper\u00e7oit que la puissance de freinage est parfois \u00ab\u00a0un peu juste\u00a0\u00bb, mais surtout que les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-velo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1662"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1665,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions\/1665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.2diabolos.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}