Aujourd’hui, j’ai réparé le vélo d’Agnès en démontant son ancien vélo dont le pas de vis (dans le cadre) pour le roulement du pédalier était totalement limé.
On voit sur cette photo 2 cadres, 2 fourches et pleins d’outils et d’autres pièces de vélos.
J’ai donc pris sur l’ancien vélo pour remplacer les pièces du nouveau vélo:
la fourche (avec amortisseur)
la potence (à plongeur, seule compatible avec la fourche puisque l’autre était Ahead)
le guidon (pareil, compatibilité avec la potence)
la poignée de frein avant… qui est combiné avec la poignée de changement de vitesse: en baissant ou montant la manivelle du frein (qu’on tire pour freiner), on passe les plateaux.
La manivelle gauche et sa pédalle. (la pédalle gauche du vélo récent était en voie de destruction… mais impossible à la dévisser de la manivelle)
Même le câble du dérailleur arrière avec les gaines. J’en ai profité pour régler le dérailleur qui marche maintenant beaucoup mieux. Ce changement de câble n’était pas évident tant le capot de la manette de dérailleur était bizarrement fixé.
En même temps, d’autres petites réparations:
Connecter le câble du dérailleur avant.
J’ai également réparé le câble de la lumière avant. (il manquait le connecteur)
Le câble de la lumière arrière n’avait qu’à être connecté sur la lampe avant (qui vient de la fourche avant et remplace avantageusement la lampe cassée de la fourche cassée)
Je suis un peu dégouté de m’apercevoir que l’ancienne roue roule mal (les roulements à bille freinent? ou c’est la dynamo de moyeu ?). Denis a conseillé d’injecter de la WD40 dans les roulements et de rouler un peu avec. Je pense que dans une semaine, je changerais la roue: j’ai une roue à dynamo que j’avais acheté neuve pour un projet de « rechargeur USB de téléphone…. ».
Et il me reste de remettre le compteur de vitesse (qui vient bien du même vélo… mais on a changé le guidon!). Mais là, il pleut, je laisse le vélo dehors (et je vais me coucher).
Souvent, on fait des ballades en raquettes là où plein de gens sont déjà passé devant toi. En général, ça veut dire que tu n’as pas besoin de raquette. J’ai toujours pensé que les raquettes, c’était pour tracer un chemin dans une neige assez profonde. Et enfin, c’est ce qu’on a fait avec Agnès. Nous n’avons rencontré qu’un binôme d’hommes équipés de chaussures à crampons (plutôt version escalade de glaciers) qui nous ont dit « on peut pas aller très loin, y’a pas de traces ». Et bien, c’est bien ce qu’on a fait: une nouvelle trace.
Thierry fait une nouvelle trace.
Tant qu’on était sur ce gros chemin, c’était très facile. Pas trop de dénivellé, encore moins de devers, aucune problème. ça s’est corsé plus haut, quand on ne peut plus suivre une grosse « voie forrestière ». Mais c’était encore plus motivant de tracer sa propre route. Et c’est marrant, on pense qu’on peut monter un peu n’importe quelle pente… mais il y a une inclinaison maximale où la neige glisse avec toi.
Près du sommet, « seul au monde »
Mais les vieilles techniques de faire des serpentins fonctionnent toujours.
Au final, nous n’avons fait « que » 700m de dénivelé, plus de 10km en tout avec un descente plus tranquille… sauf la partie juste après le sommet, où on est déscendu sur les fesses!
La trace de la descente « sur les fesses ».
Equipements :
raquettes,
les petits crampons à ajouter sous les semelles,
les chaussures de randonnée que j’avais aspergé d’imperméabilisant… mais j’avais tout de même les chaussettes toutes mouillées à la fin.
guêtre (très util pour la descente sur les fesses)
un pantalon de neige que j’ai aussi imperméabilisé, mais qui était bien humide après la descente sur les fesses. Il a vite séché lors de la descente à pied.
note pour la prochaine fois: un pull en laine ça aurait été mieux que le sweat-shirt qui porte bien son nom: on transpire dedans. J’étais en T-shirt pendant la première partie de la montée.
La plus belle photo, pas trop loin du sommet, faite par Agnès.
Donc toute la transmission pour 37€. même si je le changeait tous les ans en faisant 5000km, ça ferait moins de 1ct/km! Mais la dernière fois que je l’ai changé, c’était en juillet 2016. Bon je ne l’utilise plus fréquemment depuis avril 2018, j’ai dû seulement faire 10 000km avec.
Et là, je suis en train de continuer avec un dérailleur à 18€. L’ancien ne tendait plus la chaîne (alors que les ressorts étaient bien là…) mais ça a été une horreur à démonter: plus d’une heure, en finissant par découper des pièces à la scie sauteuse!
Je crois que j’ai trop serré le dérailleur quand je l’ai monté (d’après mes mails, j’en ai acheté un en 2013)
Il faudra aussi changer une gaine de dérailleur (ça, il m’en reste en réserve), et sûrement le câble aussi.
Vélo de Léona (24″)
J’ai aussi change l’axe du pédalier de Léona (SHIMANO, BB-UN300 BSA 68 Vierkant-Innenlager, Größe: 122mm, Bestellnummer: 229903805, 9.95€)
L’axe de pédalier de Léona n’avait pas besoin de l’outil à dent spécial. Je suis arrivé à enlever un « écrou de contrage » avec une pince ajustable.
et il va falloir faire la même chose pour le vélo d’Emil. (C’est fait, une ou 2 semaines après)
J’étais seul le samedi et dimanche 1 et 2 octobre 2022, le 3 étant férié… mais avec enfants. Ca doit être la 5ième et 6ième sortie foil.
J’en ai profité pour faire du foil le samedi et le dimanche. Le courant n’était pas la, il fallait courir plus vite…. Mais je suis arrivé à planer, un pomper une ou 2 fois. La combi de 6mm était bien chaude comme il fallait.
J’ai enfin pesé le surf entier (avec la poignée derrière) : 4.6kg mouillé (avec un fente à l’arrière qui a laissé rentrer de l’eau). 4.5kg après 2 jour de séchage.
On voit la fente à droite. je la réparerais avec double épaisseur de fibre de verre.
le fer à souder, pour couper « proprement » la bande.
le visseur avec un bit PZ2 (PH2 fonctionne aussi)
un mètre déroulant (pour mesurer où il faut couper)
un serre-joint pour bloquer le volet roulant « en haut »
Actions
monter le volet tout en haut, le fixer « en haut » avec le serre-joint
enlever l’enrouleur du mur (2 vis)
ouvrir le cache (2 vis)
décrocher la bande du coté du volet
couper la bande à ~4.2m (j’ai coupé à 3,7 en partant du mur, donc la bande était déjà enroulé une fois dans le volet, et j’ai corrigé à 3.6m après qu’elle soit sortie. mais j’aurais pas dû)
il faut faire 2 trous (un à chaque bout) pour l’accroche (le fer à souder est top pour ça)
faire passer la bande à travers le mur, puis l’accrocher dans le volet (je l’enroule une fois avant… j’accroche le bout, je déroule 1 tour le volet, je décroche, je re-roule 1 tour, je raccroche)
ne pas oublié d’enfiler le cache blanc!
dérouler l’ancienne bande ET garder la position en tension de l’enrouleur pour accrocher la nouvelle bande dans la bonne position très enroulée (au maximum). Bien passer dans le bloqueur! Là aussi, enrouler la bande 1 fois de plus pour être sûr qu’elle ne ressortira pas.
