compteur de vitesse
Dans un rayon « Tchibo » de notre super marché habituel (genre bout de gondole, rayon qui se renouvelle toutes les semaines avec des offres très variés de n’importe quoi, d’habitude, il y a du linge ou des ustensiles de cuisine), j’ai eu un compteur de vitesse « solaire ». Je me suis dit « cool, une bonne idée pour que la batterie (bah oui, je comptais bien qu’il y aie quand même une batterie, faut pas réver) durera au moins 2 fois plus ». En petit, y’avais écris (en Allemand, puisque j’habite Munich) « transfert de donnée radio ». Dans la précipitation des courses du samedi, je me suis dit « ah, ça doit encore être une option ‘objet connecté’ pour smartphone, totalement inutile, mais bon » et enfin « cool, mon compteur est en panne justement à cause du batterie à plat qui a déjà duré pas mal… c’est l’occasion pour le renouveller » (surtout que j’ai pas beaucoup de temps pour ce genre d’achat). Et à 10€, je ne peux pas me tromper !
Et bah si ! c’était une triple erreur.
D’abord, mauvaise qualité oblige (mini-prix, bon, c’est le premier prix chez Rose également), l’écran était pas lisible. Le rafraichissement est super lent (1 fois toute les 3 ou 5 secondes), et le contraste diminue entre les intervalles, donc il faut attendre 5 secondes pour pouvoir lire une vitesse qui est celle mesurée 5 secondes avant
Ensuite, le « par radio », ça veut dire que y’a pas de fil entre « l’ordinateur de bord » et le détecteur d’aimant sur la fourche. Et ça, c’est à proscrire ! (alors qu’une fonction « lisible depuis le smartphone » aurait pû m’intéresser 2 secondes). Le rafraichissement plus lent peut être en partie imputable à ce genre de complexation. mais surtout, il faut 2 batteries : une dans l’émetteur, une dans l’écran. Le panneau solaire (3 mini-cellules) n’est que pour l’écran. Il faut faire attention à la distance entre les 2 : faut bien que l’un soit à la verticale de l’autre, éviter les porte-bagages, etc, etc… Et enfin, il ne démarre pas de lui-même. Même s’il semblait bien capter, l’écran de démarrait pas automatiquement quand je commençait à rouler.
Bref, dès que j’ai eu du temps (il a fallut attendre 2 semaines), j’ai remis le précédent. Pour les 10€, je n’ai gardé que les piles (ça fait tout de même 5€ la pile, c’est cher), et j’ai démonté les bidules, pour la curiosité. On voit bien sur la photo le capteur inductif, qui comporte 2 bobines (notées de manière très originale 😉 L1 et L2) et j’imagine l’antenne en bas, notée « K1 ». ça a l’air d’être un peu bobiné à la main. On voit bien le noyau de ferrite. Pour l’économie, le circuit est simple couche (l’autre coté y’a juste le connecteur de la pile, dont on voit ici les borne « GND » et « YT » (pour le +)